تحطم طائرة ليرجيت 60 في فلوريدا يقتل 9 أشخاص بعد هبوط حاد من 35 ألف قدم
لقي تسعة أشخاص حتفهم إثر تحطم طائرة رجال أعمال خاصة من طراز ليرجيت 60 في مقاطعة بالم بيتش بولاية فلوريدا الأمريكية، يوم الأحد 1 نوفمبر 2026. وكانت الطائرة متجهة من مطار أوستن بيرغستروم الدولي في تكساس إلى جزيرة إليوثيرا الشمالية في جزر البهاما، وسقطت قرب منطقة سكنية في غريناكرز، بحسب الجزيرة ووكالة أسوشيتد برس. ويقود المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي NTSB التحقيق في الحادث.
جدول المحتويات
تفاصيل الحادث
بحسب إدارة الطيران الفيدرالية FAA، هبطت الطائرة من ارتفاع 35,250 قدماً إلى 8,750 قدماً في نحو دقيقة واحدة قبل أن تصطدم بالأرض. وكان على متنها سبعة ركاب وطياران، ولم ينجُ أحد منهم. والطائرة مسجلة في الولايات المتحدة برقم N722BD، وصُنعت عام 2004، وتعود ملكيتها إلى شركة خاصة، وفق ما نقلته وسائل إعلام أمريكية عن سجلات FAA.
وذكرت الجزيرة أن تسجيلات الاتصالات اللاسلكية التي نشرها موقع LiveATC أظهرت أن الطيار وصف مشكلة الجليد بأنها “قابلة للسيطرة”، ثم أبلغ بعد ذلك بأن الطائرة تفقد ارتفاعها بسرعة. وبحسب التقارير، أبلغ الطاقم المراقبة الجوية قبل دقائق من الحادث بوجود تراكم للجليد واضطرابات جوية، وطلب الصعود إلى ارتفاع أعلى، قبل أن يطلق نداء استغاثة. وأظهرت مقاطع مصورة الطائرة وهي تسقط بزاوية حادة وسرعة كبيرة، ثم وقع انفجار ضخم خلّف حفرة كبيرة على جانب الطريق.
الأضرار على الأرض
قال حاكم فلوريدا رون ديسانتيس إن الحادث كان “كارثياً”، وإن الطائرة “بدت كصاروخ يهوي”، مؤكداً أنه لا يبدو أن هناك ضحايا على الأرض رغم سقوطها على بعد أمتار من منازل وسيارات. ووصف وزير النقل الأمريكي شون دافي الحادث بأنه “مأساة مروعة” في منشور على منصة X.
وبحسب وسائل إعلام محلية، تسبب الحادث في قطع خطوط كهرباء وأنابيب مياه، وإغلاق جزء من طريق Military Trail حتى إشعار آخر. كما أُجلي مئات السكان من مجمع سكني قريب، وأُغلقت مدرسة ثانوية في المنطقة يوم الاثنين.
ماذا قال المحققون حتى الآن
قال عضو مجلس NTSB توم تشابمان، في إحاطة صحفية يوم 2 نوفمبر، إن المحققين وجدوا مؤشرات على أن الطائرة ربما بدأت تتفكك في الجو قبل الاصطدام، لذلك قد تكون بعض أجزائها على مسافة من موقع السقوط الرئيسي، وفق وكالة أسوشيتد برس. وأوضح أن مدى ذلك وتوقيته لم يُحددا بعد.
وكانت عواصف رعدية تمر بمنطقة بالم بيتش وقت الحادث، لكن لم يُعرف بعد إن كان للطقس دور فيه. ويأمل المحققون استعادة مسجل أصوات قمرة القيادة من الحطام، وهو أحد مكونات الصندوق الأسود في الطائرة التي تساعد على فهم ما جرى في اللحظات الأخيرة. ويتوقع أن يستغرق العمل في الموقع عدة أيام بسبب صعوبة انتشال الحطام من الحفرة.
لماذا يعد الجليد خطراً على الارتفاعات العالية
تطير طائرات رجال الأعمال النفاثة عادة على ارتفاعات قريبة من أعلى ارتفاع تصل إليه الطائرات، حيث تكون درجات الحرارة منخفضة جداً. ويمكن أن يؤثر تراكم الجليد على أداء الطائرة وعلى بعض أجهزة القياس، خاصة داخل السحب الرعدية. لكن تحديد سبب هذا الحادث بعينه يبقى من مهمة NTSB، ولم يصدر عنه أي استنتاج نهائي حتى الآن. وعادة ما ينشر المجلس تقريراً أولياً خلال أسابيع، بينما يستغرق التقرير النهائي وقتاً أطول.
الخلاصة
أودى تحطم طائرة ليرجيت 60 في فلوريدا بحياة تسعة أشخاص بعد هبوط حاد وسريع من ارتفاع 35 ألف قدم، وسط تقارير عن جليد واضطرابات جوية وعواصف في المنطقة. ويقود NTSB التحقيق بدعم من FAA، ويبحث في احتمال تفكك الطائرة في الجو، بانتظار استعادة مسجل الأصوات وصدور التقرير الأولي.
