بوينغ تسجل أقوى شهر للطلبات في 2026 بدعم الخطوط التركية وطائرات 787
سجلت بوينغ في سبتمبر 2026 أقوى شهر للطلبات منذ بداية العام، إذ بلغ إجمالي الطلبات الجديدة 165 طائرة، بحسب بيانات الشركة التي نقلتها رويترز يوم 13 أكتوبر. وجاء الدفع الأكبر من طلبية الخطوط الجوية التركية لشراء 100 طائرة 737 MAX، إلى جانب صفقات لطائرات 787 Dreamliner لعملاء بينهم بيمان وآخرون لم تُكشف أسماؤهم.
Table of Contents
تفاصيل الخبر
بحسب رويترز، أعلنت بوينغ أنها سلمت 57 طائرة في سبتمبر، مقابل 51 في أغسطس و55 في الشهر نفسه من العام الماضي. وذكرت FlightGlobal أن الشهر شهد أقوى حصيلة طلبات في 2026، بفضل طلبية الخطوط التركية وبيع 18 طائرة 787 لعملاء لم تكشف الشركة عن أسمائهم.
وأفادت Air Data News بأن الشركة سجلت 165 طلبية إجمالية في سبتمبر، بينما لم تتجاوز 15 طلبية في أغسطس. كما ذكرت أن طائرات 737 MAX استحوذت على 132 طلبية من إجمالي الشهر.
توزيع الطلبات حسب العميل
نقلت رويترز تفاصيل الطلبات الجديدة التي سجلتها بوينغ خلال الشهر، وتشمل ما يلي:
- الخطوط الجوية التركية: 100 طائرة 737 MAX.
- لوفتهانزا: 20 طائرة 737 MAX.
- الخطوط الجوية البنغلاديشية (بيمان): 6 طائرات 737 MAX وخمس طائرات 787.
- الخطوط الإثيوبية: 8 طائرات شحن 777-8 وطائرتا شحن 777.
- عملاء لم يُكشف عنهم: 6 طائرات 737 MAX و18 طائرة 787.
وبحسب Air Data News، كانت الطائرات غير المعلنة من طراز 787 تضم 17 طائرة 787-10 وطائرة واحدة 787-9.
طلبية الخطوط التركية
أعلنت بوينغ في بيان، بحسب موقع AGBI، أن الخطوط التركية وضعت طلبية ثابتة لـ100 طائرة 737-8 مع خيارات لـ50 طائرة إضافية. ووصفتها الشركة بأنها أكبر طلبية للناقلة التركية من الطائرات ذات الممر الواحد. وجرى توقيع الاتفاق في نيويورك بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان.
وأضاف الموقع أن الاتفاق يتضمن حقوق استبدال بطراز 737-10. وكانت الناقلة قد طلبت في سبتمبر 2025 ما يصل إلى 75 طائرة 787 Dreamliner، وفق المصدر نفسه. وبذلك فإن مساهمة الخطوط التركية في هذا الشهر جاءت عبر 737 MAX وليس 787.
مقارنة مع إيرباص وتوضيح بشأن AirAsia
بحسب رويترز، سلمت إيرباص 72 طائرة في سبتمبر، لكنها سجلت 17 طلبية جديدة فقط من عميلين. وأظهرت بيانات رويترز أن بوينغ سلمت 475 طائرة منذ بداية العام، بزيادة 8% عن العام السابق، بينها 363 طائرة 737 MAX، وهو أعلى رقم لهذا الطراز في أول تسعة أشهر من أي عام. وتبقى بوينغ من أكبر شركات تصنيع الطائرات في العالم، وبلغ رصيدها المتراكم الرسمي 6371 طائرة بنهاية سبتمبر.
أما طلبية AirAsia لـ150 طائرة إيرباص A220-300، فهي ليست من أخبار أكتوبر. فقد أُعلنت في مطلع مايو 2026 في مصنع إيرباص بمدينة ميرابيل الكندية، بحسب وكالة أسوشيتد برس، وبقيمة نحو 19 مليار دولار وفق الأسعار المعلنة. وهي أكبر طلبية مؤكدة تُسجل لهذا الطراز على الإطلاق.
ماذا يعني ذلك لشركات الطيران والمسافرين
تشير هذه الأرقام إلى استمرار الطلب على الطائرات ذات الممر الواحد، وخصوصاً 737 MAX، مع سعي شركات الطيران إلى توسيع أساطيلها. وذكرت رويترز أن الرئيس التنفيذي لبوينغ كيلي أورتبرغ قال في مؤتمر للمستثمرين في سبتمبر إن رفع إنتاج 737 MAX إلى 47 طائرة شهرياً استغرق وقتاً أطول من المتوقع.
بالنسبة للمسافرين، لا تعني الطلبات الجديدة تغييراً فورياً في الرحلات، لأن الطائرات تُسلَّم عادة بعد سنوات من توقيع الطلبية، ولا تظهر في الأسطول فور الإعلان. للتعرف على طرازات الركاب الأحدث، يمكن مراجعة أفضل الطائرات التجارية في العالم.
الخلاصة
حققت بوينغ في سبتمبر 2026 أقوى شهر للطلبات هذا العام بـ165 طلبية، بقيادة 100 طائرة 737 MAX للخطوط التركية وصفقات 787 لعملاء بينهم بيمان وآخرون غير معلنين. وتفوقت على إيرباص في الطلبات رغم تخلفها في التسليم. أما صفقة AirAsia لطائرات A220 فتعود إلى مايو، وليست جديدة.
